師走に入り、寒さも本格的になってきましたね。
「寒くてバイクに乗る機会が減った」という方もいれば、「冬こそ空気が澄んでいて気持ちいい！」と元気に走っている方もいると思います。
この時期、当会にも冬場特有のサビや車両劣化に関するご相談が寄せられることがあります。
今回は、冬の道路を走るすべてのライダーに知っておいてほしい「道路の白い粉（凍結防止剤）」のリスクと、愛車を守るための洗車ポイントについてお話しします。
道路に撒かれている「白い粉・粒」の正体
冬のツーリング中、道路の路肩やセンターライン付近に、白い粉や粒状のものが撒かれているのを見たことはありませんか？
あれは、一般的に「塩カル」と呼ばれる塩化カルシウムや塩化ナトリウムを含ん凍結防止剤（融雪剤）です。
雪や氷が解ける温度（凝固点）を下げることで、路面の凍結を防いでくれるありがたい存在ですが、実はバイクにとっては「天敵」でもあります。
なぜバイクに悪いのか？（サビの原因）
凍結防止剤の主成分は、言ってみれば「塩」です。
海沿いを走った後に洗車が必要なのと同じで、凍結防止剤の上を走ったバイクは、塩水を浴びたのと同じ状態になります。
特にバイクは車と違い、チェーン、ブレーキディスク、マフラー、エンジンのフィンなど、金属パーツがむき出しになっています。
この付着した塩分を放置すると、驚くほどの速さで金属と化学反応を起こし、頑固なサビを発生させてしまいます。
「晴れている乾いた道を走ったから大丈夫」と思っていても、前走車が巻き上げた粉塵がバイク全体に付着していることが多いため、油断は禁物です。
冬こそ洗車が重要な理由
「寒いから洗車は春になってから…」と思いがちですが、塩分が付着したまま年を越すのはバイクにとって大きなダメージです。
冬場の洗車のポイントは以下の通りです。
- 下回りを重点的に
跳ね上げが多いエンジン下部、ホイール、スイングアーム周りを中心に水をかけましょう。
- 高圧洗浄機が便利
コイン洗車場などの高圧ガンを使えば、手で触れずに隙間の塩分を吹き飛ばせます。
※電装系やチェーンのシール部分への直撃は避けてください。
- 水洗いだけでもOK
帰宅後なるべく早めに、たっぷりの水で塩分を流すだけでも効果は絶大です。
- 最後に注油
洗車後はチェーンなどに注油をして、防錆効果を高めましょう。
【走行注意】凍結防止剤が撒かれやすい場所＝危険スポット
凍結防止剤が撒かれている場所は、「凍結しやすい場所」でもあります。
白い粉を見かけたら、スリップにも十分注意が必要です。
特に以下の場所は、路面温度が下がりやすく危険です。
- 橋の上・陸橋
地熱が伝わらず、風が吹き抜けるため真っ先に凍結します。
- トンネルの出入り口
急激な温度変化や、吹き溜まりができやすい場所です。
- 日陰・山間部
一日中日が当たらないカーブなどは、日中でも凍結していることがあります。
- 交差点の手前
ストップ＆ゴーで路面が磨かれ、凍結＋防止剤で非常に滑りやすくなっています。
まとめ
冬の澄んだ空気の中を走るのは格別ですが、帰宅後のケアが愛車の寿命を左右します。
年末の大掃除の一環として、今年一年頑張ってくれたバイクの「塩分」を洗い流してあげませんか？
ピカピカの愛車で、気持ちよく新年を迎えましょう。
みな様、ご安全に！
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